5月11日，由中交四航局承建的江苏新出海口吕四“2+2”码头预制构件生产完成超50%，比计划提前了20天。
吕四“2+2”码头整体采用高桩梁板结构，共需预制梁板1083件，其中非预应力构件149件，双层预应力构件934件。截至目前，非预应力构件完成121件，双层预应力构件完成464件，共计完成总工程量的54%。中交四航局南通项目部副经理林文昌介绍：“根据我们项目本年度劳动竞赛节点目标，原计划5月底完成总预制工作的50%，目前比原计划提前了20天，我们有信心确保实现年底开港运营的目标。”
今年3月，中交四航局南通项目部广泛开展劳动竞赛活动，结合吕四“2+2”码头年底开港运营的总体目标，制定详细的劳动竞赛目标，分设四支劳动竞赛队伍，分别对应码头水工、陆域堆场、房建、预制生产四个施工区域，每支劳动竞赛队伍由项目部领导班子成员担任队长，明确工期节点目标，制定相应奖惩措施。自活动开展以来，项目参建人员充分发扬争先创优、比学赶超的劳动竞赛精神，施工进度一再提速，预计10月底完成吕四“2+2”10#-11#泊位的主体建设。
为高质量建设好吕四“2+2”码头，中交四航局南通项目部在码头建设初期就前往天津、广东等地考察双层预应力预制厂建设，经过探索和努力，于年初建成了吕四“2+2”码头双层预应力预制厂，这也是目前江苏省首家能够成产双层预应力构件的预制厂。中交四航局南通项目部机务部部长胡陈说：“自建预制厂，不仅保证了生产进度，也从源头上有效地确保了预制构件的质量，为把吕四‘2+2’码头打造成为江苏省品质工程奠定了坚实基础。”
（潘瑾瑾 郝若瑄 梅刘军）
