12月23日上午，寰宇东方国际集装箱（启东）有限公司干箱生产线现场，原材料从上线、预处理转运至冲压成形，实现全程自动化。一条生产线上单个标箱生产时效最快仅需60多秒，出箱口每天可“吐”出600个标箱。
寰宇东方的前身是胜狮启东基地，2019年被中远海运收购后，对生产线进行自动化改造，老厂迅速迸发新活力，产品类型拓展至海工、环保、防污、防爆等多用途特种集装箱，并通过一系列创新举措助力缓解全球航运业“一箱难求”困局。企业产值连年翻番，今年1至11月应税销售已超百亿元。
近年来，在共抓长江大保护的背景下，长江岸线资源更加稀缺。海工船舶工业园实施“腾笼换凤”战略，致力转型升级，推动船舶与海工装备产业深度融入“双循环”、持续迈向中高端，让黄金岸线迸发钻石效应。截至目前，园区产业涉及海洋工程、特种船舶、能源装备、风电产业等多个领域，总投资超过300亿元。
转型升级助推船企产销两旺。今年8月4日，南通中集太平洋海工收购原丰顺船舶重工相关资产后，逐步推进智慧化制造升级。启东中远海运海工在全球绿色清洁能源海洋装备市场先行一步，目前在建海工和模块项目10多个，11月23日成功交付M019北极2液化天然气项目1-TMS-001模块。振华重工成功并购民营船企道达重工后，以特种海洋工程船舶、各类海上平台等海工装备的设计、建造为主，11月22日4000吨全回转起重船开工建造。
今年以来，海工船舶工业园不断提升资源要素利用效率，推动产业向海洋高端装备制造升级，着力建造“国之重器”，打造国内知名的地标性先进制造业集群。1至11月份，海工船舶工业园沿江规模工业企业应税销售216.7亿元，按照已利用岸线18.8公里测算，每公里岸线应税销售达11.5亿元。
（钱爱仁）
