5月3日，通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头，建设者正在加紧铺设预制平板。为确保工期进度，全体建设者放弃休假连轴奋战，确保年底开港运营。
4月30日，由中交四航局承建的江苏新出海口吕四起步港区“2+2”码头综合楼主体建筑封顶，这标志着距年底开港运营目标又近了一步。
吕四起步港区“2+2”码头综合楼为高层公共建筑，主体建筑7层，局部8层，建筑面积11088.89平方米，采用钢筋混凝土框架结构，总建筑高度38.9米，为“2+2”码头辅助建筑物中最高的建筑单体。该综合楼建成后主要为港区办公、食堂、中控、侯工及其他辅助设备提供用房，是整个港区运营管理的核心所在。
据中交四航局南通项目部施工负责人仲新波介绍，为把吕四起步港区“2+2”码头建设成为世界一流港口，码头智能化要求高，按照年底开港运营的总体目标要求，所有智能化设备必须在开港之前完成安装调试，而该综合楼主体的封顶，为集装箱泊位智能化设备的安装调试提供了工作面，可以说是“2+2”码头的“大脑”已经初步建成。“2+2”码头的远程控制系统、中央控制系统均设在该综合楼，是整个港口码头的“大脑”核心。通过计算机管理系统实现对整个码头及堆场的信息化管理，实现对生产作业及行政事务的全面管理。随着综合楼的封顶，该套系统也即将进场进行安装调试。
在现场了解到，为了确保工期进度，中交四航局南通项目部周密筹划、精心组织，全体建设者24小时昼夜奋战，按照6～7天一层楼的进度要求，顺利实现了该建筑单体封顶的节点目标。
吕四“2+2”码头的建设是落实长三角一体化、江苏沿海开发、集装箱新出海口战略举措的重要体现，在设计施工过程中严格贯彻“建设世界一流港口”的发展目标。建成后具备“公铁水、江海河”通达的集疏运条件，全面提升港口综合服务能力。据悉，该项目在建设中全程贯穿生态环保理念，提出了污染防治工程及管理措施，配备了船舶岸电系统，构建了清洁低碳的用能体系，实现绿色港口的建设要求。
“综合楼是吕四‘2+2’码头建设的关键性、控制性节点目标，对实现年底开港运营起到至关重要的作用。目前，为了确保年底开港运营，我们通过广泛开展劳动竞赛，倒排工期，设立节点目标，确保进度可控，全速冲刺江苏新出海口建设。”中交四航局南通项目部指挥长陈华新向记者介绍说。
（潘瑾瑾 郝若瑄 梅刘军 姜雨蒙）
